Jämförelse: Vändcirkel Suzuki Ignis mot konkurrenter 2025
Vändcirkeln är viktig vid stadskörning, även för en SUV:er som Ignis 1.2 Dualjet Hybrid kan vara lite opraktiska i staden på grund av sin höjd, så det är bättre att kontrollera vändcirkeln.Vändcirkeln mäts i meter som det tar för Ignis 1.2 Dualjet Hybrid att fullborda en hel cirkel (diameter). Med sin
längd på 3700 mm och
hjulbas på 2435 mm har
Suzuki Ignis 1.2 Dualjet Hybrid en vändcirkel på 9 m. Den är också bäst bland liknande bilar - Kia Stonic 1.2 ,SEAT Arona 1.0 TSI ,...Det värsta värdet i klassen för 11 m tillhör däremot Mazda CX-3 SKYACTIV-G 120 . Dess hjulbas är 2570 mm och bredd är 1765 mm.
Suzuki Ignis - Hur har svängradius förändrats över generationerna?
Suzuki Ignis generationerGenerationens år | Svängradius |
---|
Ignis, Modellår 2000 (1.Generation) | 0 m |
Ignis, Modellår 2003 (2.Generation) | 0 m |
Ignis, Modellår 2017 (3.Generation) | 9 m |
Ignis, Modellår 2020 (Ignis 3.Generation (1. Facelift)) | 9 m |
-
Ignis, Modellår 2000 (1.Generation)
0 m
-
Ignis, Modellår 2003 (2.Generation)
0 m
-
Ignis, Modellår 2017 (3.Generation)
9 m
-
Ignis, Modellår 2020 ) (Ignis 3.Generation (1. Facelift)
9 m
Skillnaden i vändcirkel mellan första generationen (1.Generation) från 2000 och sista generationen (Ignis 3.Generation (1. Facelift)) från 2020 är 9 m.
Svängradius för nuvarande generationen av Ignis är 9 m.
Svängradius jämfört med andra Suzuki-modeller
Svängradius: Ignis jämfört med andra modeller från SuzukiVariantnamn | Svängradius |
---|
Swift | 9 m |
e Vitara | 10 m |
Swace ) | 10 m |
S-Cross | 10 m |
Vitara | 10 m |
Across ) | 12 m |
-
Swift
9 m
-
e Vitara
10 m
-
Swace )
10 m
-
S-Cross
10 m
-
Vitara
10 m
-
Across )
12 m
Hur står sig svängradius hos Suzuki Ignis jämfört med närmaste konkurrenterna?
Svängradius: Suzuki Ignis jämfört med liknande bilarBilmodell | Svängradius |
---|
Suzuki Ignis 2020 | 9 m |
Hyundai Kona 2017 | 10 m |
SsangYong XLV 2016 | 10 m |
KIA Stonic 2017 | 10 m |
SEAT Arona 2021 | 10 m |
Dacia Duster 2024 | 10 m |
VW Taigo 2021 | 10 m |
Hyundai Bayon 2024 | 10 m |
KIA XCeed 2022 | 10 m |
VW T-Cross 2024 | 10 m |
Skoda Kamiq 2024 | 10 m |
Jeep Avenger 2023 | 10 m |
Mazda CX-30 2019 | 10 m |
Opel Grandland 2022 | 10 m |
Suzuki S-Cross 2022 | 10 m |
Citroen C5 Aircross 2022 | 10 m |
Skoda Yeti 2009 | 10 m |
Renault Captur 2013 | 10 m |
Opel Mokka 2012 | 10 m |
Chevrolet Trax 2013 | 10 m |
Ford EcoSport 2014 | 10 m |
MG ZS 2021 | 11 m |
Opel Crossland 2017 | 11 m |
Jeep Renegade 2018 | 11 m |
Mitsubishi ASX 2024 | 11 m |
VW T-Roc 2022 | 11 m |
Volvo XC40 2022 | 11 m |
Toyota Urban Cruiser 2009 | 11 m |
Mazda CX-3 2015 | 11 m |
-
Suzuki Ignis 2020
9 m
-
Hyundai Kona 2017
10 m
-
SsangYong XLV 2016
10 m
-
KIA Stonic 2017
10 m
-
SEAT Arona 2021
10 m
-
Dacia Duster 2024
10 m
-
VW Taigo 2021
10 m
-
Hyundai Bayon 2024
10 m
-
KIA XCeed 2022
10 m
-
VW T-Cross 2024
10 m
-
Skoda Kamiq 2024
10 m
-
Jeep Avenger 2023
10 m
-
Mazda CX-30 2019
10 m
-
Opel Grandland 2022
10 m
-
Suzuki S-Cross 2022
10 m
-
Citroen C5 Aircross 2022
10 m
-
Skoda Yeti 2009
10 m
-
Renault Captur 2013
10 m
-
Opel Mokka 2012
10 m
-
Chevrolet Trax 2013
10 m
-
Ford EcoSport 2014
10 m
-
MG ZS 2021
11 m
-
Opel Crossland 2017
11 m
-
Jeep Renegade 2018
11 m
-
Mitsubishi ASX 2024
11 m
-
VW T-Roc 2022
11 m
-
Volvo XC40 2022
11 m
-
Toyota Urban Cruiser 2009
11 m
-
Mazda CX-3 2015
11 m
Liknande bilar